Servomotores paso a paso

Servotecnica

Servomotori Brushless - DT / DP
Serie SVTM C

Description

Los motores paso a paso de la familia SVTM D 01 y SVTM D 03 se caracterizan por el diseño electromagnético de dos fases con posibilidad de configuración de cuatro fases, que ofrece compatibilidad con la mayor parte de los controladores disponibles en el mercado. Su diseño específico permite utilizar un rotor de pequeñas dimensiones y, gracias a los imanes de alta energía y a un minucioso proceso de producción, se obtiene un entrehierro reducido y, por consiguiente, dinámicas más elevadas.

Los motores PAP de la familia SVTM D 02 y SVTM D 03 se caracterizan por el diseño electromagnético de dos fases que ofrece compatibilidad con la mayor parte de los controladores disponibles en el mercado. Su diseño específico permite utilizar un rotor de grandes dimensiones y, gracias a los imanes de alta energía y a un minucioso proceso de producción, se obtiene un entrehierro reducido y, por consiguiente, pares más elevados. Además, un rotor de alta inercia ofrece mayor linealidad de velocidad con respecto a los motores PAP tradicionales.

Su diseño exclusivo ofrece valores muy bajos de contenido armónico del par de detención, con lo que se obtiene un rendimiento óptimo incluso en modo de micropasos. La linealidad de los valores de par hace que sea posible sobrecargar el motor en las aplicaciones más pesadas. La estructura de la envolvente, realizada completamente en aleación de aluminio, y los materiales aislantes de gran calidad ofrecen una garantía de solidez y fiabilidad. Gracias los altos estándares de construcción, se consiguen tolerancias muy reducidas de desviación del eje y el anillo guía (desviación eje 0,051, desviación anillo guía 0,077, perpendicularidad anillo guía 0,077), lo que facilita el acoplamiento con reductores.
Sólido
Excelente relación calidad/precio
Par elevado

Technical Spec

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los aspectos más destacados

  • Brida: NEMA 34 y NEMA 42
  • Par de retención: de 7,2 a 29 Nm
  • Tensión: de 24 a 180 VCC
  • Opción de eje posterior y caja de bornes

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Alessandro Gomarasca
Alessandro Gomarasca
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